Centrales hydroélectriques, Abitibi-Témiscamingue
Nombre d'établissements dans la région qui ont déclaré des émissions de GES au-dessus du seuil de 10 000 tonnes en équivalent CO2
Nombre de véhicules électriques dans la région au 31 mars 2024
Puissance installée de la centrale Rapide-des-îles
Température moyenne les jours d'été en 2080 dans la région, advenant des émissions modérées de GES
Selon un récent sondage commandé par trois associations de fabricants et détaillants automobiles1, la moitié de la population québécoise s’est dite susceptible d’acquérir un véhicule électrique lors du changement de son automobile. Encore davantage disent souhaiter le maintien des rabais liés à l’acquisition d’un véhicule électrique (60 %) et que le réseau de bornes de recharge s’agrandisse (72 %). État de situation de l’électromobilité en Abitibi-Témiscamingue.
Dans le contexte de la lutte aux changements climatiques, l’atteinte des cibles gouvernementales en matière de réduction d’émissions de gaz à effet de serre (GES) et de l’utilisation de produits pétroliers commande une compréhension de la consommation énergétique du secteur des transports. La Chaire de gestion du secteur de l’énergie vient de rendre public un état des lieux sur l’évolution du parc de véhicules légers au Québec de 2013 à 2021.